KIA Ceed (2015)
Vianhaku:
Auto hylättiin heinäkuussa katsastuksessa liian korkean CO-pitoisuuden vuoksi kierroksilla. Sittemmin saatiin läpi. Nyt alkoi sitten ongelmat.
Oireet ja vikakoodit:
Sitkeästi palava P2191 (System Too Lean at Higher Load), joka tulee uudelleen kuittauksesta huolimatta. Kerran tullut myös sytytyskatkokset P0300, P0303 ja P0304.
Käynti: Välillä käynnistäessä tuntuu ettei käy heti kaikilla sylintereillä. Lisäksi välillä auto nykii pahasti liikkeelle lähtiessä.
Tehdyt työt:
Molemmat solenoidit vaihdettu (ei vaikutusta).
Epäillyt syyt (otettava huomioon):
GDI-imuventtiilien karstoittuminen
Polttoaineen paineongelma (korkeapainepumppu) / imuvuoto
Mahdolliset sytytyspuolat tai -tulpat.
KIA Sportage (2015)
Moottori:
Moottori nykii hieman kun ajaa 60km/h 2000 kierroksilla. Tällöin myös moottorivalo vilkuttaa.
KIA Optima (2018)
Vianhaku:
Autossa syttyi moottorin vikavalo valtatielle kiihdyttäessä. Polttomoottorin käydessä auto nykii, ja tärisee ei anna kunnolla voimaa. Autossa ei syttynyt muita virheilmoituksia - ongelmaa kenties jakohihnan synkronoinnissa tai polttoaineen syötössä?
EV-tilassa käynti tasaista ja ongelmatonta.
KIA Ceed (2019)
Huolto:
Määräaikaishuolto valmistajan huolto-ohjeiden mukaan.
-Auton kilometrilukema: 150000km;
Vianhaku:
Auto nykii ajossa, sytyspuolia ei ole vaihdettu tulpat vaihdettiin viime huollossa. Vasemmalta puolelta edestä kuuluu myös outo ääni kuin pyörän välissä olisi jotain. Myös peruutustutka huutaa tarkistusta.
KIA Ceed (2013)
Vianhaku:
Auto antaa vikakoodin P0420. Kaasua voimakkaasti painaessa moottorivalo syttyy ja auto nykii.
KIA Ceed (2015)
Vianhaku:
Mahdollisesti imusarjan pähkinäpuhallus. Auto ei meinannut millään mennä katsastuksen päästöistä läpi ja nykii pikkasen sekä käy hieman katkonaisesti. Myös alkanut heittämään p2191 vikakoodia. Käytin silloin katsastuksen aikoihin korjaamossa ja sieltä meinasi, että voisi olla pähkinäpuhallus aiheellinen.
KIA Rio (2017)
Jarrut:
Jarrupalojen vaihto taakse.
Laakerit ja akselisto:
Iskunvaimentimien yläpään laakereiden vaihto, etupää vasen ja oikea puoli.
Vianhaku:
Auto nykii kun painan kaasua reippaammin. Tasaisella, kevyellä kaasulla nykimistä ei tapahdu.
KIA Ceed (2017)
Vianhaku:
Kovaa kiihdyttäessä auto nykii. Tulpat vaihdettu 35tkm sitten. Vikakoodeja ei syty ellei sitten ohitustilanteessa joudu pitämään kaasua pohjassa. Näin on kerran käynyt. Tällöin vikakoodit ovat olleet P1111, U1111, P0300, P0302. Vikakoodit on nollattu ja eivät toistaiseksi ole palanneet, mutta auto edelleen nykii.
KIA Picanto (2018)
Vikakoodien luku:
**Auton tiedot:** Kia Picanto 2018, 1.2 bensa.
**Vika ja oireet:**
Moottori alkoi pätkiä, nykiä ja täristä ylämäessä, ja moottorin vikavalo alkoi vilkkua. Nyt vikavalo palaa jatkuvasti (tasaisesti), ja auto nykii sekä tärisee myös tasaisella tiellä ajettaessa. Moottorista ei kuulu ylimääräistä mekaanista kolinaa tai kilinää. Sytytystulpat on vaihdettu noin 1–2 vuotta sitten.
**Toive korjaamolle:**
Pyydän tarjousta vikakoodien luvusta/diagnostiikasta ja mahdollisesta rikkinäisen sytytyspuolan (ignition coil) vaihdosta työn ja osien osalta.
KIA Sportage (2011)
Huolto:
Öljynpinta on noussut rajusti yli maksimirajan ilman lisäyksiä.
Öljy on erittäin juoksevaa ja mustaa (ei vaaleaa mähmää).
Auto myös "nykii" nopeuden muuttuessa.
Googlettelun perusteella ehkä tarvittaisiin öljyn ja suodattimen vaihto (?)
ja että vikakoodien luku DPF-hiukkassuodattimen ja suuttimien osalta olisi tarpeellinen.
KIA STONIC (2020)
Vianhaku:
Moottorin vikavalo palaa, auto nykii ja tärisee
KIA Cerato (2006)
Huolto:
Moottorivalo palaa ja auto nykii.
KIA Cerato (2006)
Ajanvarauspyyntö: 04.08.2026 klo 12:00
Huolto:
Moottorivalo palaa ja auto nykii.
KIA Cerato (2006)
Huolto:
Moottorinkuva palaa näytössä ja auto nykii.
KIA Rio (2015)
Moottori:
Starttaa vähän hitaasti ja nykii hitaassa ajossa. Sytytystulppien vaihto? Vianselvitys ensin. Akku vaihdettu juuri.